2013/8/11　04:56:18

DAYSの燃費は、カタログ値からかけ離れているランキングを作ったら、ダントツ一位でしょう。

それくらい、あれえないほど燃費が悪く、うるさく、パワーの無い車です。近年稀に見る駄作でしょう。

その一方で、デザインは軽自動車の枠を超えても、素晴らしくカッコいいと私は思います。

日産と三菱との共同開発ということの弊害が、ドライブフィールに出てしまったのが残念ですね。

TVK系列の番組での燃費は10.4km/Lでした。これは、2リッタークラスよりも悪い燃費です。

デザインは最高ですが、もし購入を考えている方がいたら、必ず試乗をオススメします。

ということで、

私はこういう情報を知らなかったわけですが、

２０１３年からかなり散々な言われようだったのですね。

DAYZの実燃費とカタログ燃費の乖離は異常です。燃費詐称レベルと言っても過言では無いです。

↑とまで言われています。するどい回答者さんですね。

でもここまで言われていても、今の今まで、文句をたくさん言う人が多かったであろうにもかかわらず、

調査などされなかったんですね。。。

もちろんまさかデータ不正をしているなんて、日産の中の人も誰も思ってなかったんでしょうけどね。。

実際カタログ燃費と実燃費に乖離があったとしても、

ＪＣ０８などは測定する際、結果が一番低燃費になるような運転条件を知り尽くしたプロが

神経をすり減らして省燃費運転をするから、燃費がよく出ている。

素人が普段の町乗りで何も考えずに運転していたらカタログ燃費など出なくて当然！！

というのは常識なので、「ＪＣ０８のカタログ燃費がでない」からと言って、

真剣に文句を言っていたら、逆に馬鹿にされてしまいます。

そういう風潮をしってか知らずか、

（燃費についてユーザーからクレームが来たら）

「お客さん。ご存知ない？カタログの燃費は、一定の条件で走った数値なので、

エアコンをかけたり、信号待ちが多かったり、急加速、急減速を繰り返したり、条件によって変わりますから、

カタログ燃費がでないからと言って、文句をいわれても困りますよ。。。ははは。」

↑のように言われてしまえば、

「それにしても実際の燃費が悪いよなぁ。（文句）」といいつつ、泣き寝入りです。

そんなもんだとあきらめる。

だけれども、

今回はよっぽどひどかったのでしょう！！

三菱自動車は燃費をよいと完全に嘘をついていたわけですから、間違いなく損害賠償をする必要がでてくると思います。

自分の身近な人がデイズに乗っているので、

助言を求められた時に適切なアドバイスができるように、

自分がデイズに乗っていたとして、最低でもいくら損害賠償を請求したいか？

空想してみたいと思います。

http://www.goo-net.com/catalog/NISSAN/DAYZ/

↑に燃費が示されています。

↑リッター３０のグレードに乗っていることにしましょう。

今回は燃費を５％から１０％詐称していたようなので、

おまけで、５％の詐称ということにしましょう。

そして、軽自動車の平均廃車までのキロ数は調べてみないとわかりませんが、

これもおまけをして１０万キロで廃車予定ということにしておきます。

ガソリン価格は変動しますが、勝手に１２０円くらいにしましょう。

ということで、

リッター３０の場合は　１０万キロまで乗るとしたら、ガソリンの使用量は3333リットルで済んだはずです。

3333*120＝399960円がガソリン代ですね。

ところが、実際はリッター３０キロは走らずに５％減の28.5キロしか走らなかったという話です。

１０万キロ÷28.5キロ/Ｌ＝3508リットルです。

3508*120＝420960円がガソリン代です。

よって420960-399960＝21000円が　最低でも請求できる損害賠償額だと思われます。（勝手な空想です。）

↑のシミュレーションでは、

そもそもリッター３０という話でしたが、

実際の燃費が１５キロだったとしたら、

１０万キロ走るまでに必要なガソリン量は100000/15＝6666リットルとなります。（さっきの倍ですね。）

そうすると金額は6666*120＝799920円払う必要があります。

リッター１５なら８０万円のガソリン代を払うということなんですが、

もしも燃費が５％よかったら、ガソリン代も５％安くなったはずです。

８０万円の５％と考えると、40000円になります。

実燃費が悪ければ悪いほど、ガソリン代が高くなりますので、

ガソリン代が高くなればなるほど、５％燃費がよかった時との差額が大きくなります。

ですから、

三菱にやさしい基本シミュレーション（10万キロまでリッター３０キロで、ガソリン代は１２０円）で２１０００円の損害賠償ですが、

いやいや

俺は１０万キロじゃなくて、１５万キロ乗るつもりだった！！買い替え前の車もそうだった！！その前の車もそうだった！！

今回もディーラーには１５万キロ乗りたいと話してあった。

などといえば裁判になれば、１５万キロ乗る可能性が高いと認められそうですよね？？

ほかにもリッター３０走ればガソリンの使用量は１０万キロまでで3333リットルと少なく済みますが、

実際の燃費が悪ければ悪いほど、ガソリン使用量は多くなりガソリン代は高くなりますので、

５％のガソリン代差額はさらに大きくなります。

ガソリン代が１２０円で計算しましたが、

今後ガソリン代が高騰した場合は、さらに損害額が増えるので、

裁判をしたときに、今後ガソリン代が高くなった場合は、さらに追加で損害賠償を請求する！

などということも考えられるかと思います。

三菱はある一定の損害を裁判されなくても支払うと思いますが、

これに納得できないユーザーは、集団訴訟をするのではないでしょうか？？

不正は６２万台ですよ。。。

やさしく見積もって１台２万円ですよ。

６２万台に１円だとして、６２万円の支払い。

６２万台に１0円だとして、６２0万円の支払い。

６２万台に１00円だとして、６２00万円の支払い。

６２万台に１000円だとして、６億２000万円の支払い。

６２万台に１万円だとして、６2億の支払い。

62万台に私が空想した、21000円ならば、62億*2.1＝130億円です！！

っていうか５％の詐称じゃなくて、１０％の詐称がほとんどだったら、それだけで賠償額２倍！

↑フォルクスワーゲンは8800億円を対策費に出したということで。。。

なんか１３０億だとまったく痛手にならないような気もしますが、

今後ますます三菱車のイメージが悪くなってしまい。

売れ行きも悪くなるし、日産からも損害賠償を請求されるだろうし。。。

もしかして。。。。これは。。。

ＦＡＴＨＥＲ！！

本当に気の毒なのは、何も悪くない末端の社員ですよ。

デイズの燃費がカタログよりも大幅に悪いことを知りながら、

「カタログ燃費は３０でよく走りますよ＾＾」なんてセールスしてたら知りませんけどね。

こういうときこそ助けてあげたいと思う気持ちも無きにしもあらずなんですが。。。

Ｓ６６０買ったばっかりだから、当分車は買いません。

大きな不祥事２度目だしね。

私の知り合いに三菱自動車の関係者がいないので、言いたい放題言ってしまってすみません。

もしかしたら、

• リストラになった人へのアドバイス (25)

がお役に立てるかもしれません。。。

ちなみにデイズに乗っているその身近な人は、

「そんなに燃費悪くないですよ。メーター確認したら12.4でした。」

と言っていました。。。苦笑

２０１６年４月３０日追記。

燃費は３０以上にしろよ！絶対にな！！できなければ。。わかるな？？

↑三菱自動車の社内環境について考察してみましたので、よろしければお読みください。